Dlaczego szybkie stemple wymagają częstej konserwacji?

A szybkie uderzeniejest prasą do tłoczenia. W produkcji proces tłoczenia ma zalety w postaci oszczędności danych i energii, wysokiej wydajności, niskich wymagań technicznych dla operatorów i braku możliwości wytwarzania produktów obrabianych za pomocą różnych zastosowań form w porównaniu z tradycyjną obróbką skrawaniem, dlatego jest coraz szerzej stosowany.

W przypadku sprzętu dziurkującego codzienne prace konserwacyjne są bardzo ważne, ponieważ dobre prace konserwacyjne mogą skutecznie przedłużyć żywotność sprzętu i poprawić wydajność pracy. Dlatego też, jeśli sprzętu nie można skutecznie konserwować lub nie można go konserwować przez długi czas, spowoduje to uszkodzenie sprzętu, takie jak:
1. Śruba regulacji skoku: dodać olej smarowy raz na zmianę. Każde nadzienie ma pojemność około 3ml (wciśnij olejarkę 3-4 razy).
Brak konserwacji Wynik: 1. Regulacja skoku nie porusza się, a klucz skoku jest uszkodzony. 2. Śruba kulowa jest uszkodzona.
2. Manipulator: uzupełniać raz na zmianę, dodawać olej smarowy. Każde nadzienie to około 0,5 ml (wciśnij olejarkę 2-3 razy).
Nieutrzymany wynik: 1. Siła ciągnąca elektromagnesu trakcyjnego jest zbyt duża i cewka elektromagnesu ulega spaleniu; 2. Działanie klucza przesuwnego jest niewrażliwe na przesuwanie, reakcja jest powolna, a obrabiarka pracuje w sposób ciągły, powodując wypadki. 3. Wpływ na żywotność klucza przesuwnego.
3. Sprzęgło: uzupełniaj dwa razy na zmianę, dodaj olej smarowy. Każde nadzienie ma około 10 ml (wyciśnij garnek na olej i połowę garnka)
Brak konserwacji Skutek: 1. Tuleja miedziana jest poważnie zużyta i uszkodzona; 2. Wał korbowy jest poważnie zużyty; 3. Klucz operacyjny jest uszkodzony; 4. Sworzeń jest uszkodzony; 5. Zmniejsza się wydajność pracy;
4. Łożysko napędu stempla: jedna płyta po lewej i prawej stronie. Raz w miesiącu wstrzykuj smar na bazie wapnia. Około 100 gramów na wtrysk (pojemność smarownicy φ50×150mm, za każdym razem wtryskiwana jest jedna trzecia smarownicy)
Brak konserwacji Skutek: 1. Uszkodzenie łożyska; 2. Poważne zużycie wału napędowego; 3. Poważne zużycie przekładni szybkobieżnej; 4. Poważne zużycie paska klinowego.
5. Gładki zawór konwersji: Żółta tarcza to linia punktu stałego, linia punktu stałego jest wyrównana z tarczą, a przewody olejowe 1.2.3.4.5 dodaje się dwa razy na zmianę oraz 70% smaru na bazie wapnia i 30% każdorazowo dodawany jest olej mechaniczny. 10 mm oleju, 7 mm miska olejowa (110 mm) na jedno napełnienie.
Brak konserwacji Skutek: 1. Tuleja korbowodu jest poważnie zużyta i uszkodzona; 2. Miedziane łożysko wału korbowego jest poważnie zużyte i uszkodzone; 3. Szyna prowadząca suwaka jest mocno zużyta.
6. Hamulec: Uzupełniaj raz dziennie, każdorazowo około 1 ml oleju smarowego (naciśnij pojemnik na olej 1-2 razy)
Skutek braku konserwacji: 1. Tuleja jest uszkodzona; 2. Tuleja nie obraca się, co powoduje pęknięcie taśmy hamulcowej. 3. Wpływ na żywotność stempla;
7. Koło wspinaczkowe: uzupełniaj raz dziennie, każdorazowo około 1 ml wymieszanego oleju (naciśnij pojemnik na olej 1-2 razy)
Nieutrzymane rezultaty: Niewrażliwy na wspinanie się, zmniejszający wydajność pracy.
8. Zęby przekładni o dużej prędkości. Przekładnia robocza: Napełniaj ją raz dziennie, dodaj 70% smaru na bazie wapnia i 30% oleju mechanicznego, przestań się obracać, dodaj około 12 wymieszanego oleju i równomiernie rozprowadź na środku przekładni.

Skutki braku konserwacji: 1. Koła zębate są poważnie zużyte; 2. Straciliśmy zęby.