1. Ilość oleju smarowego w
uderzenie z dużą prędkościąjest zbyt niska, a króciec ssący oleju nie może wchłonąć oleju i należy natychmiast dostarczyć olej do ograniczonej części.
2. Prężność par gazu w oleju smarowym
uderzenie z dużą prędkościąprasa nie może się pojawić. Aby spuścić gaz z oleju, na pompie benzyny znajduje się przycisk rury wydechowej lub zakrętka.
3. Niektóre punkty smarowania są zatkane i zatkane. Ogólnie rzecz biorąc, w stemplach wysokoobrotowych stosuje się warstwowe separatory oleju do dystrybucji oleju resztkowego. Zablokowane punkty smarowania mogą spowodować zablokowanie wszystkich kanałów olejowych. Sprawdź kanały olejowe i każdy punkt smarowania. Po znalezieniu typowych usterek można je naprawić zgodnie z metodą czyszczenia. Zaleca się znalezienie profesjonalnego nauczyciela konserwacji, który pomoże w przetwarzaniu.
4. Ponadto podczas regulacji stempla o dużej prędkości okablowanie silnika pompy olejowej prawdopodobnie jest nieprawidłowe, a ciecz (pompa oleju przekładniowego) nie może dostać się do środka po obróceniu silnika;
5. Olej spływający z powrotem do zbiornika paliwa samochodu. Wysokoobrotowy stempel nie może wchłonąć oleju, ponieważ siatka filtra otworu zasysającego olej jest zablokowana przez brud. Trzeba wyjąć filtr do umycia i wymienić na nowy olej.