Regulacja prasy do tłoczenia

1. Prześwit między klockiem ślizgowym a szyną prowadzącąmaszyna do tłoczenia prasy;
Regulacja luzu między klockiem ślizgowym a szyną prowadzącą ma głównie na celu dokładność, a ogrzewanie nastąpi, gdy regulacja będzie zbyt ciasna. Ogólnie rzecz biorąc, każda strona małych maszyn ma 0,02 ~ 0,05 mm, a każda strona dużych maszyn ma 0,03 ~ 0,20 mm.

2. Kompleksowa lukamaszyna do tłoczenia prasy;
Metoda korekcji całkowitego prześwitu: podczas produkcji dotknąć ręcznie poruszającego się korpusu bloku ślizgowego. Gdy blok ślizgowy przesuwa się do dolnego martwego punktu, pojawia się wrażenie wibracji, co wskazuje, że całkowity prześwit jest zbyt duży i należy go odpowiednio wcześnie wyregulować.

3. Blokowanie drążka łączącego suwaka(prasa do tłoczenia)
Z powodu długotrwałego użytkowania lub przeciążenia korbowód poluzuje się, co ogólnie uważa się za przeciążenie; Ponadto ługowanie oleju w miejscu wiązania może również być przeciążeniem; W tym stanie stopień blokowania nakrętki zabezpieczającej korbowodu musi być dostosowany w czasie, ponieważ jest to związane z bezpieczeństwem.

4. Konserwacja hamulca i sprzęgła
Hamulec i sprzęgło prasy są ważnymi częściami dla bezpiecznej pracy prasy. Jest to wywoływanie poważnych wypadków związanych z bezpieczeństwem. Dlatego należy zrozumieć jego podstawową strukturę, a jego działanie w zakresie bezpieczeństwa należy potwierdzać przed uruchomieniem każdego dnia. suwaka itp.) zgłoś się do serwisu na czas.

Ponadto personel konserwacyjny powinien również zwracać uwagę na zachowanie nadmiernego luzu między tarczami ciernymi hamulca i sprzęgła: zwiększa się ilość sprężonego powietrza, a blok ślizgowy prasy przesuwa się. W poważnych przypadkach blok ślizgowy będzie działał raz w sposób ciągły, co jest absolutnie niedopuszczalne. Jeśli luz regulacyjny jest zbyt mały, tarcze cierne hamulca i sprzęgła będą wytwarzać dźwięk tarcia, nagrzewanie, wzrost prądu silnika i inne zjawiska, które również spowodują uszkodzenie sprężyny powrotnej. (normalny prześwit to 1,5 ~ 3,0 mm).

5. Oderwanie się
Wyłączenie następuje zwykle w dolnym martwym punkcie. Gdy górna i dolna matryca są zamknięte, blok ślizgowy nie może działać normalnie. W tym czasie silnik można odwrócić i zwiększyć ciśnienie sprężarki powietrza. Przekręć przycisk wyboru operacji do stanu "wciskanie" i kilkakrotnie pociągnij suwak do górnego martwego punktu（ prasa do tłoczenia)